2026年3月期 決算説明会

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2026年3月期決算および2027年3月期経営戦略説明資料

• 目次

I「勇翔2034」の実現に向けた中長期戦略

• 業績ハイライトおよび「勇翔2034」数値目標アップデート

• モビリティ中長期成長戦略“PRIDE & INTEGRITY” の推進

• 中長期ビジネス成長戦略“Beyond the Border” の推進

• 「究極の安全」の追求によるすべての人にとっての「安心」の実現

• グループガバナンスの改善と強化に向けた具体策
  

• モビリティの主要施策（安全安心なインフラ・サービスの向上）
  

• モビリティの収益力向上（流動創造）

• モビリティの収益力向上（運賃・料金）

• サステナブルなモビリティの実現(1)

• サステナブルなモビリティの実現(2)

• モビリティのベストミックス（地方ローカル線に係る協議状況）

• 既存アセットを活用したビジネス展開

• TAKANAWA GATEWAY CITY / OIMACHI TRACKS

• 鉄道ネットワーク型まちづくり（J-TOD）等の推進

• 不動産事業分野における伊藤忠グループとの戦略的提携
  

• 不動産の回転型ビジネスモデル

• Suica Renaissanceによる更なる事業成長

• インバウンド需要の獲得

• 「勇翔2034」の実現を加速させる組織再編
  

• キャッシュ・アロケーション

• キャッシュ・アロケーション（株主還元）

II 2026年3月期決算実績

• 2026年3月期 期末決算のポイント

• 2026年3月期 連結営業利益増減

• 連結 損益計算書

• 運輸事業
  

• 旅客輸送量・鉄道運輸収入実績
  

• 運輸事業（関連指標）

• 流通・サービス事業
  

• 不動産・ホテル事業
  

• 不動産・ホテル事業（関連指標）

• その他

• インバウンド収入実績
  

• 連結 貸借対照表

• 連結 キャッシュ・フロー計算書

• 連結 有利子負債、設備投資、主要諸元

• 単体 損益計算書

• 単体 貸借対照表

III 2027年3月期経営戦略

• 2027年3月期 業績予想のポイント

• 2027年3月期 連結営業利益増減（予想）

• 2027年3月期 業績予想（セグメント別）

• サステナビリティ

• 運輸事業（セグメントの方針・KPI）

• 運輸事業（ビジネス別の戦略）(1)

• 運輸事業（ビジネス別の戦略）(2)

• 流通・サービス事業（セグメントの方針・KPI）

• 流通・サービス事業（ビジネス別の戦略）

• 不動産・ホテル事業（セグメントの方針・KPI）

• 不動産・ホテル事業（ビジネス別の戦略）

• 不動産・ホテル事業（ビジネス別の戦略）

• その他（各ビジネスの戦略・KPI）(1)

• その他（各ビジネスの戦略・KPI）(2)

• 成長の基盤（戦略・KPI）(1)

• 成長の基盤（戦略・KPI）(2)

• 成長の基盤（戦略・KPI）(3)

• 成長の基盤（戦略・KPI）(4)

IV 参考資料

• 2032年3月期の数値目標までのプロセス

• 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について
  

• 資本コストと資本収益性に対する現状認識

• モビリティ・生活ソリューションの資本収益性に対する現状認識

• 市場からの評価に対する現状認識

• 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた取組み
  

• 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた具体的な取組み(1)

• 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた具体的な取組み(2)

• 2025年度下半期株主・投資家との対話の実施状況について
  

• 株主・投資家の主な関心事項

• 社内へのフィードバック

• 旅客輸送量・鉄道運輸収入計画
  

• 単体営業費用 計画
  

• 賃貸等不動産含み益および政策保有株式推移
  

• モビリティの主な設備投資件名

• 生活ソリューションの開発パイプライン(1)

• 生活ソリューションの開発パイプライン(2)

• 連結 設備投資額の推移
  

• 連結 有利子負債残高の推移
  

• 資金調達について
  

• 財務指標の動向
  

• 有利子負債の償還見込み
  

• 参加イニシアティブ、取得認証
  

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